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Los 20 Coches Más Caros Del 2015

18. Ferrari 212 Export Touring Barchetta 1952. 7.392.000 $

Ferrari 212 Export Touring Barchetta 1952
El Ferrari 212 Export llegó en 1951 como sustituto del Ferrari 195 y fue uno de los coches de competición más destacados de su época. Además, tiene una gran importancia histórica, ya que fue el modelo que sentó las bases de lo que serían los sucesivos modelos de carreras de Maranello. Esta unidad, con chasis 0158 ED, fue subastada en Villa Erba el 23 de mayo de 2015, monta el motor V12 de 2.562 cc que rendía 160 CV y fue la última que carrozó Touring. Eso añade un extra a su, de por sí, elevado precio, pues se trata de un modelo que participó en la Targa Florio de 1952 y 1953 y estuvo en la parrilla de salida de la Mille Miglia en 1956.




17. Ferrari 400 Superamerica SWB Cabriolet Pininfarina 1962. 7.645.000 $

Ferrari 400 Superamerica SWB Cabriolet by Pininfarina 1962
Una preciosidad este Superamerica, que fue, el último con distancia entre ejes corta fabricado. Además de ser uno de los cabrio más exclusivos de la épòca, esta unidad, con R.J. Stallings al volante, compitió en las salinas de Bonneville en pos de los récords de velocidad. Este delicado descapotable, el Ferrari más caro de la época, volaba entre los hot rod caseros del sur de EE.UU. Bajo el capó momntaba el V12 firmado por Aurelio Lampredi, un 3.967 cc que rendía 340 CV. Sin duda el afortunado comprador que se hizo con él en la Andrews Collection celebrada por RM Sotheby´s estará contento, a pesar de haberse gastado un dineral.

16. Ferrari GT LWB California Spyder 1959. 7.700.000 $

Ferrari 250 GT LWB California Spider by Scaglietti (1958) 01
El 250 GT California Spider, variante descapotable del Ferrari 250 GT Berlinetta se hizo famoso después de que una réplica de fibra de vidrio apareciese en la película Ferris Bueller’s Day Off. Esta unidad, con chasis 1425 GT, es de la edición de batalla larga (LWB) de los que solo se fabricaron 50. Fue además de los últimos fabricados y no había cambiado de manos desde 1969. Fue la casa de subastas Gooding & Co quien ayudó a que esto sucediera.

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